신장식 조국혁신당 의원, 평택・당진항 현장 찾아

“AI첨단산업항 도약 위한 국가 차원의 로드맵 마련해야”

- 조국혁신당·평택당진항발전협의회, 평택항 마린센터에서 정책 현장 간담회 개최

- 신 대표, 오전 해수부 업무보고서 연구용역 추진 촉구…오후에는 현장 의견 청취

- 평택・당진항,“국내 5대 무역항 위상에 걸맞은 관리체계와 정부 투자 필요”

조국혁신당 신장식 의원(국회농림축산식품해양수산위원회 소속, 비례대표)는 31일 오후, 평택·당진항을 찾아 항만의 주요 시설과 배후단지 조성 현황을 살펴보고, 평택당진항발전협의회와 ‘평택·당진항의 AI 첨단산업항 도약을 위한 정책 현장 간담회’를 진행했다.

 이날 평택항 마린센터에서 열린 간담회에는 조국혁신당 신장식 당대표와 조국 혁신정책연구원장, 김선민 정책위의장 겸 경기도당위원장, 박웅두 민생기병대 단장등이 참석했다.

 평택당진항발전협의회에서는 최성일 회장을 비롯한 임원 10여명이 참석해 평택·당진항의 주요 현안과 정부·국회 차원의 지원 필요성을 전달했다.

 참석자들은 간담회에 앞서 마린센터 전망대에서 평택·당진항의 주요 부두시설과 항만배후단지 현황을 살펴봤다. 

이어진 간담회에서는 ▲국내 5대 무역항의 위상에 걸맞은 항만 관리체계 마련 ▲정부 차원의 중장기 종합발전계획 연구용역 추진 ▲항만배후단지 조성과 배후부지 매립 가속화 ▲구 국제여객터미널 부지 활용 ▲AI 기반 스마트 물류와 자율운송장비 도입 등이 주요 의제로 논의됐다.

 평택·당진항은 2025년 기준 총물동량 약 1억 1,500만 톤을 처리한 국내 5위 규모의 국가관리무역항이다. 

자동차 처리량은 약 161만 6천 대로 전국 1위를 기록했다. 평택·화성·아산·당진을 잇는 자동차·반도체·디스플레이·철강·배터리 산업벨트를 배후에 두고 있어 대한민국 첨단산업과 제조업 수출을 뒷받침하는 핵심 물류거점으로 평가받고 있다.

 그러나 국내 항만 규모 1위부터 4위까지는 항만공사를 중심으로 항만시설과 배후단지, 연관산업에 대한 종합적인 발전계획을 추진하고 있는 반면, 평택·당진항은 국내 5대 무역항 가운데 유일하게 항만공사가 없어 장기적인 발전계획과 통합적인 추진체계가 미흡하다는 지적이 제기됐다. 

항만의 성장 가능성과 입주 수요에 비해 배후단지 조성과 매립 속도가 더디다는 현장의 우려도 전달됐다.

 신장식 의원은 “평택·당진항은 국내 최대 자동차 수출입항이자 수도권과 중부권 첨단 제조업을 세계시장과 연결하는 국가 핵심항만”이라며 “좋은 선수들은 모두 모여 있는데 정작 마음껏 뛸 운동장이 부족한 상황이다. 

훌륭한 배후산업을 제대로 활용할 수 있도록 배후단지 조성과 기반시설 확충에 속도를 내야 한다”고 말했다.

 이어 “평택·당진항의 발전은 평택과 당진만의 지역 현안이 아니라 대한민국 해양물류와 자동차·반도체·배터리 산업의 경쟁력을 높이는 국가적 과제”라며 “오늘 현장에서 들은 목소리가 정부의 계획과 국회의 예산으로 이어지도록 농해수위에서 지속적으로 챙기겠다”고 밝혔다.”고 강조했다.

 앞서 신 의원은 이날 오전 국회 농림축산식품해양수산위원회 해양수산부 업무보고에서도 해양수산부 장관을 상대로 평택·당진항의 중장기 발전 로드맵 마련을 촉구했다. 

특히 2027년 정부 예산에 평택·당진항의 AI 첨단산업항 전환과 종합적인 발전전략을 수립하기 위한 연구용역을 반영할 필요가 있다고 제안했다.

 조국혁신당은 향후 평택당진항발전협의회 및 지역사회와 협력해 평택·당진항 중장기 종합발전계획 연구용역 추진과 정부 재원 확대를 요구하고, 항만 관리체계 개선과 AI 첨단산업항 조성을 위한 국회 토론회 등 공론화 활동을 이어갈 계획이다.<</span>끝>